5月14日，國家重點研發(fā)計劃新能源專項“新能源汽車智能駕駛系統(tǒng)軟件關鍵技術與應用”項目啟動會暨實施方案論證會在東軟睿馳沈陽成功舉行。中國工程院院士、清華大學教授李克強，遼寧省科技廳副廳長張海波，北京理工大學機械與車輛學院教授王震坡，遼寧工業(yè)大學副校長李永明，大連理工大學汽車學院院長趙劍，東北大學科研院副院長楊金柱，北京國嘉瑞聯合會計師事務所所長徐勝懷，東軟睿馳董事長兼CEO王勇峰、總裁兼CTO杜強、副總裁劉威以及項目各參與單位的相關負責人出席本次會議，共同見證項目啟動的重要時刻。

圖：“新能源汽車智能駕駛系統(tǒng)軟件關鍵技術與應用”項目啟動會暨實施方案論證會與會嘉賓合影

新能源汽車作為我國戰(zhàn)略新興產業(yè)，十四五規(guī)劃明確提出“要提高制造業(yè)核心競爭力，加快研發(fā)智能(網聯)汽車基礎技術平臺及軟硬件系統(tǒng)，發(fā)展自動駕駛和車路協同的出行服務”。為此，國家重點研發(fā)計劃啟動實施“新能源汽車”重點專項，旨在解決汽車產業(yè)卡脖子關鍵技術問題，突破產業(yè)鏈核心瓶頸技術，實現關鍵環(huán)節(jié)自主可控，形成一批國際前瞻和領先的科技成果，鞏固我國新能源汽車先發(fā)優(yōu)勢和規(guī)模領先優(yōu)勢，并逐步建立技術優(yōu)勢。

2024年底，由東軟睿馳牽頭，聯合中汽中心、上海汽檢、芯擎科技、武漢光庭、睿賽德科技、南京大學、同濟大學、武漢理工、嵐圖汽車、奇瑞汽車、吉利汽車等12家單位聯合開展的“新能源汽車智能駕駛系統(tǒng)軟件關鍵技術與應用”項目正式獲得中華人民共和國科學技術部立項批復，聚焦輔助駕駛系統(tǒng)軟件的自主可控與技術創(chuàng)新，旨在為我國汽車行業(yè)智能駕駛系統(tǒng)軟件領域構建可復用的技術標準和解決方案。

圖：東軟睿馳董事長兼CEO王勇峰（右二）、中國工程院院士、清華大學教授李克強（左二）東軟睿馳總裁兼CTO杜強（左一）、東軟睿馳副總裁、“新能源汽車智能駕駛系統(tǒng)軟件關鍵技術與應用”項目負責人劉威（右一）

在項目啟動會上，中國工程院院士、清華大學教授李克強發(fā)表致辭，表示本項目作為智能網聯汽車領域的國家級重大前沿課題，責任重大、使命光榮。項目需立足《車載智能計算基礎平臺參考架構2.0》的指導方針，構建服務于新能源汽車的本土化智能駕駛系統(tǒng)軟件，聚焦分層解耦的系統(tǒng)架構、車路云一體化架構和AI可兼容架構，夯實安全可靠、靈活適配的系統(tǒng)軟件基礎。希望東軟睿馳及各參研單位勇于擔當、協同創(chuàng)新，在智能駕駛系統(tǒng)軟件領域實現關鍵突破，支撐我國新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展。

圖：中國工程院院士、清華大學教授李克強發(fā)表致辭

遼寧省科技廳副廳長張海波在致辭中表示，當前遼寧省正處于產業(yè)轉型升級的關鍵階段，科技創(chuàng)新已成為推動全面振興的核心動力。智能駕駛作為汽車智能化轉型的重要方向，既是全球汽車產業(yè)競爭的熱點，同時也面臨技術路線選擇、安全問題、責任倫理等諸多挑戰(zhàn)。東軟睿馳作為遼寧省新能源汽車領域的新晉獨角獸企業(yè)，此次牽頭承擔國家重點專項，充分體現了國家對遼寧汽車產業(yè)創(chuàng)新能力的認可，期待通過項目的順利實施，為突破行業(yè)共性關鍵技術、推動汽車產業(yè)轉型升級發(fā)揮重要作用。

圖：遼寧省科技廳副廳長張海波發(fā)表致辭

作為項目牽頭單位，東軟睿馳總裁兼CTO杜強在致辭中表示，面對新能源汽車智能化發(fā)展催生的車路云一體化數據閉環(huán)和端到端大模型等技術革新浪潮，東軟睿馳協同各參研單位，在架構設計、內核虛擬化、中間件、安全保障、產業(yè)化等五大核心任務上取得重點突破，提出了組件化、分層解耦和彈性可擴展的創(chuàng)新解決方案，推動輔助駕駛系統(tǒng)軟件向跨域、組件化、平臺化和標準化方向發(fā)展。

圖：東軟睿馳總裁兼CTO杜強發(fā)表致辭

本次項目的正式啟動，標志著國家對智能駕駛核心軟件技術攻關的戰(zhàn)略部署，也是對東軟睿馳及所有參研單位的高度信任與殷切期望。作為項目牽頭單位，東軟睿馳將依托在輔助駕駛領域的技術積淀和產業(yè)實踐，持續(xù)發(fā)揮系統(tǒng)軟件平臺的引領優(yōu)勢，協同產業(yè)鏈上下游力量，在關鍵技術、產品應用與標準體系上形成示范突破。

在項目實施方案論證會環(huán)節(jié)，東軟睿馳副總裁劉威作為項目負責人，代表項目團隊詳細匯報了項目實施方案。與會專家針對方案內容提出了寶貴的建設性意見，期望項目團隊在落實既定目標的基礎上，進一步聯動上下游生態(tài)資源，推動關鍵技術創(chuàng)新，打造具備行業(yè)示范意義的標桿成果。

圖：東軟睿馳副總裁、“新能源汽車智能駕駛系統(tǒng)軟件關鍵技術與應用”項目負責人劉威匯報項目實施方案

基于十余年輔助駕駛技術研發(fā)與產品化經驗積累，東軟睿馳已構建起算法、系統(tǒng)軟件、硬件、數據閉環(huán)的全棧的輔助駕駛技術能力，具備面向不同車型場景細分需求的L2級組合輔助駕駛產品開發(fā)與規(guī)?；慨a經驗，相關產品已廣泛應用于眾多乘用車、商用車主流車企車型，持續(xù)賦能車企為用戶帶來安全可靠的智能出行體驗。憑借在核心技術領域的持續(xù)投入，東軟睿馳累計牽頭或參與國家及省部級重點科研項目20余項，深度參與國內外輔助駕駛標準的起草制定，作為遼寧省自動駕駛系統(tǒng)專業(yè)技術創(chuàng)新中心的依托單位，輔助駕駛等相關科研成果曾榮獲國家科技進步二等獎、遼寧省科技進步一等獎、中國汽車工業(yè)技術發(fā)明獎，為我國在汽車底層、核心關鍵技術領域的科技創(chuàng)新與自主可控持續(xù)貢獻力量。

未來，東軟睿馳將持續(xù)秉持“構建自主可控技術底座，打造開放共贏產業(yè)生態(tài)”的使命，緊扣國家重大戰(zhàn)略需求，攜手各方共繪產業(yè)協同創(chuàng)新的宏偉藍圖，加快汽車產業(yè)核心技術創(chuàng)新與成果轉化，為實現高水平科技自立自強、建設“汽車強國”的戰(zhàn)略目標貢獻重要力量。